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Mammut Ultralight Removable Airbag zaino valanghe

Dice l'azienda

Mammut Ultralight Removable Airbag, zaino airbag che apre una nuova dimensione di peso in questa categoria di prodotto.

Lo zaino con airbag removibile e bombola in carbonio, pesa solamente 1,7 kg: adirittura meno di qualche zaino da scialpinismo senza sistema airbag.

Nonostante la leggerezza, questo zaino da 20 lt, offre tutti i dispositive necessari per lo scialpinismo e ovviamente anche il sistema airbag garantisce la stessa sicurezza come in altri zaini airbag Mammut.

Con un volume di 150 litri è un airbag che offre un eccellente galleggiamento e mantiene la testa emersa dalla superficie della neve. 

L'airbag può essere rimosso in qualsiasi momento e inserito in un'altro zaino compatibile con il sistema R.A.S. Lo zaino può quindi essere utilizzato come zaino normale per escursioni semplici.



Ulteriori dettagli:

- cinghia di sicurezza sulle gambe


- fissaggio per sci diagonale
- fissaggio per piccozze/bastoni

- 
accesso al reparto principale con cerniera nello schienale

- cusciono per schiena rimovibile e utilizzabile come cuscino per sedersi
- la bombola NON è compresa nella fornitura. Deve essere acquistata a parte
- Modello “Ultraight Removable Airbag ready” = 100,00 Euro (senza sistema airbag)

Testato in Val Senales - Alto Adige

Zaino Mammut Ultralight R.A.S. Snowpulse Technology. Un prodotto innovativo che abbina il sistema di salvataggio personale in valanga alla leggerezza dello zaino che lo contiene. Il tessuto esterno arancione è in ripstop ed il fondo maggiormente rinforzato. E' uno zaino strano, di nuova concezione per ciò che riguardano i dettagli. L'apertura principale si trova sulla schiena, lungo tutto il perimetro è possibile aprire la cerniera (non stagna) per accedere all'interno. l'airbag occupa la parte superiore per circa 1/3 della capenza dello zaino, quindi restano liberi circa 13lt. sui 20 dichiarati. Il sistema airbag è comunque removibile trasformando il modello in un normale zainetto molto leggero. All'interno è fissato un grosso velcro per alloggiare la bombola in carbonio (non presente per il test). La "lingua" apribile funge anche da schienale e nella sua tasca interna è inserita una imbottitura in schiuma traforata: questa parte si può eventualmente estrarre per inserire una sacca di idratazione.

Il passaggio del tubo di idratazione è sullo spallaccio destro, mentre su quello sinistro è inserito il meccanismo di apertura dell'airbag. La leva rossa viene posizionata all'esterno, pronta in caso di necessità, aprendo la lunga cerniera con doppio cursore: viene poi fissata con un velcro per evitare che durante la discesa sballotti lateralmente. Terminato il tratto a rischio, o a fine gita, la leva andrà poi ripiegata lungo il cavo tramite un pulsante a scatto e reinserita nella tasca a cerniera. Gli spallacci sono minimali ma sufficientemente imbottiti, in trasparenza si intravede lo stesso matermateriale utilizzato sullo schienale. Si regolano tramite cursori metallici, necessari, come per la cinta in vita, per evitare rotture accidentali e perdere lo zaino con airbag aperto in valanga. La distanza degli spallacci si regola sul petto con una fascia a clip in plastica (senza fischietto incorporato) regolabile in altezza con due binari di scorrimento posti lungo i due spallacci. La cinta in vita è molto piccola, con gancio metallico ad incastro.

Una piccola e lunga fettuccia cucita sulla parte inferiore sinistra serve come ulteriore sicurezza contro la perdita accidentale dello zaino, la sua asola terminale deve essere passata attraverso la cinta prima di allacciarla. Posteriormente, sul fondo, troviamo un'asola non regolabile per inserire bastoncini o piccozza ed un ingegnoso sistema di fissaggio degli sci con una fettuccia regolabile sul fondo. Per completare il fissaggio del materiale esterno c'è poi un'ampia fettuccia, posta superiormente, apribile con meccanismo a scatto e regolabile nelle due direzioni necessaria per fissare sci, bastoncini e piccozza. Non ci sono tasche ne all'interno ne all'esterno. Infine il cuore del sistema Airbag, contenuto sulla parte alta dello zaino, dentro una tasca chiusa con una cerniera speciale (apribile durante il gonfiaggio del pallone a partire dalla parte gialla) e con un velcro di sicurezza. (Riccardo Stacchini)

 

 

Testato in Val Senales - Alto Adige

Risultati

Caricamento
Spazi interni
Comfort
Stabilità in cammino
Voto totale 78
Dati test
Data inizio : 07/11/2015 Data fine : 07/11/2015
Condizioni neve : Invernale
Meteo : Soleggiato Temperatura aria : + 0°C Luogo : Val Senales

Scopri di più sulle nostre recensioni

Scheda tecnica

Colori
Dark orange
Peso (gr)
1.410 g (incl. airbag) – 560 g (senza airbag)
Dimensioni
Volume zaino: 20 lt - Volume airbag: 150 lt
Sistema idratazione
SI
Regolazioni (dorsale, lombare)
SI

Le nostre valutazioni

Abbiamo utilizzato lo zaino Mammut ultralight R.A.S. Snowpulse Airbag durante due giornate di sci alpinismo e alpinismo in quota sul ghiacciaio della Val Senales. In entrambi i casi non abbiamo riscontrato punti fastidiosi all'infuori dell'innesto metallico della bombola che è a contatto con la schiena nel tratto superiore non imbottito (migliorabile il suo posizionamento per evitare fastidiose pressioni, soprattutto in giornate calde in salita con l'utilizzo di abbigliamento leggero). Gli spallacci sono facilmente regolabili e ben imbottiti in funzione del litraggio consentito, ma il peso va ad aumentare sensibilmente durante il trasporto degli sci e, in questo caso, la leggera struttura dello zaino va ad influire sugli equilibri e sui carichi. Si tratta di un validissimo prodotto, polivalente ed affidabile, sul quale la Mammut ha voluto favorire l'importante componente della leggerezza. La cinta è minimale, facile da fissare ma troppo lunga una volta serrata e il lembo rimanente deve essere accoppiato alla meglio per evitare inciampi. La fascia sul petto è ben regolabile ed è necessario tirarla bene per avvicinare gli spallacci e ottimizzare i carichi. L'asola per il trasporto della picozza va attorcigliata su se stessa dopo l'iserimento del manico altrimenti rischia di scivolare verso il basso. Manca un elastico per il fissaggio superiore! Se lo zaino è pieno è sufficiente la fettuccia superiore per tenere la picozza in posizione, ma se si usa lo zaino con l'airbag rimosso il sistema non funziona e si rischia di perdere la picozza. Il fissaggio degli sci è valido ma lo zaino tenderà a rovinarsi col tempo dato che nei punti di contatto con gli attacchini il tessuto non è rinforzato. I bastoncini non entrano nell'asola porta picozza (non è regolabile) ed è consigliabile inserirli nelle fettucce portasci se non già utilizzate per il trasporto degli sci. Non ho potuto provare l'apertura dell' airbag a causa della mancanza della bombola.

Destinazione e consigli d'uso

La sacca di idratazione potrà essere di massimo 3 lt. a patto di non riempirla totalmente, poco spazio nella parte superiore con il sistema airbag inserito e lo schienale si gonfierebbe esageratamente. Il tubo per bere dovrà essere inserito sotto la fettuccia posta sul petto per avvicinare gli spallacci, altrimenti si rischia un fastidioso svolazzamento del tubo. Abbiamo utilizzato lo zaino con arva, pala e sonda: quest'ultima, insieme al manico della pala, vanno posizionati verso l'esterno dello zaino altrimenti rende scomodo il contatto con la schiena. All'interno trovano posto una giacca, guanti e berretta di scorta e pelli. L'utlizzo dello zaino vuoto con il sistema airbag inserito all'interno risulta scomodo e antiestetico in quanto vuoto inferiormente e pieno sulla parte superiore. Ottima la possibiltà di intercambiare il sistema Airbag in altri zaini Mammut predisposti per il suo utilizzo, potendo decidere la capienza dello zaino in funzione del materiale necessario per la gita sci alpinistica. Attenzione a leggere bene le istruzioni di inserimento, disinserimento sistema e ripiegamento se aperto o utilizzato! La leggerezza è il pezzo forte di questo prodotto, che potrà indurre finalmente gli sci alpinisti ad utilizzarlo permettendo di avere tante chances in più di salvarsi nella malaugarata ipotesi di trovarsi in valanga.

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Marca Mammut
Modello:Ultralight Removable Airbag
Attività:Scialpinismo, freeridem ghiaccio
Utilizzatore:

Amatore

 
Anno:2015
Prezzo:500 €

Dice l'azienda

Mammut Ultralight Removable Airbag, zaino airbag che apre una nuova dimensione di peso in questa categoria di prodotto.

Lo zaino con airbag removibile e bombola in carbonio, pesa solamente 1,7 kg: adirittura meno di qualche zaino da scialpinismo senza sistema airbag.

Nonostante la leggerezza, questo zaino da 20 lt, offre tutti i dispositive necessari per lo scialpinismo e ovviamente anche il sistema airbag garantisce la stessa sicurezza come in altri zaini airbag Mammut.

Con un volume di 150 litri è un airbag che offre un eccellente galleggiamento e mantiene la testa emersa dalla superficie della neve. 

L'airbag può essere rimosso in qualsiasi momento e inserito in un'altro zaino compatibile con il sistema R.A.S. Lo zaino può quindi essere utilizzato come zaino normale per escursioni semplici.



Ulteriori dettagli:

- cinghia di sicurezza sulle gambe


- fissaggio per sci diagonale
- fissaggio per piccozze/bastoni

- 
accesso al reparto principale con cerniera nello schienale

- cusciono per schiena rimovibile e utilizzabile come cuscino per sedersi
- la bombola NON è compresa nella fornitura. Deve essere acquistata a parte
- Modello “Ultraight Removable Airbag ready” = 100,00 Euro (senza sistema airbag)

Testato in Val Senales - Alto Adige

Testato a:
Ghiacciai della Val Senales, un paradiso di neve a 3200 metri, per campioni, appassionati e amanti della natura

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