Dynastar M Cross 88 sci allmountain 2026

Descrizione prodotto

Esteticamente, il Dynastar M-Cross 88 si distingue per un topsheet moderno e funzionale, caratterizzato da una finitura semi-opaca anti-riflesso, pensata per resistere a graffi e usura durante l’utilizzo intensivo. La grafica è sobria ma elegante, con un contrasto tra toni scuri del blu e accenni arancione/rosa/viola fluo, che richiamano l’identità dinamica del marchio francese.

Lo sci adotta la tecnologia Adaptiv Sidecut, con una geometria che permette l’adattamento dinamico della sciancratura in base alla velocità e all’inclinazione dello sci. Questo consente un’ottima varietà di archi di curva, dalle più strette a bassa velocità alle medio-lunghe quando si spinge sull’acceleratore. La spatola ampia e strutturata garantisce galleggiamento e controllo anche su neve trasformata o morbida. La misura testata (176 cm) presenta una sciancratura 135-88-117 mm e un raggio medio di 14 metri. Visivamente, si distingue per una grafica pulita e moderna, nei toni del nero e antracite con accenti arancio, dal design sobrio ma tecnico che comunica subito il suo DNA all-mountain.

Il test

Ho avuto modo di testare il Dynastar M-Cross 88 sulle piste del comprensorio di Madonna di Campiglio, nella zona del Grosté. Le condizioni incontrate sono state ideali per valutare le reali doti dello sci: mattinate con neve compatta e dura, seguite da pomeriggi più caldi con tratti primaverili, e persino un giorno di nevicata fresca che ha permesso qualche accenno di fuoripista leggero tra i bordi pista e nei boschetti più accessibili.

Fin dai primi metri si percepisce la volontà del M-Cross 88 di semplificare la vita dello sciatore. L’ingresso curva è intuitivo, la spatola accompagna la traiettoria senza aggredire, mentre la parte centrale dello sci offre un buon appoggio che trasmette sicurezza. Non è uno sci che richiede muscoli o tecnica estrema, ma nemmeno un attrezzo anonimo: risponde con precisione, soprattutto nelle curve medie, e si fa apprezzare per la sua progressività.

In conduzione, l’appoggio è pulito anche su fondi duri, e il controllo in velocità resta stabile. La presenza del PU nella costruzione si percepisce nel comfort generale: anche a velocità sostenute o su neve mossa, lo sci smorza bene le vibrazioni e consente una sciata fluida e precisa. Il comportamento è sempre prevedibile, e anche quando si aumenta il ritmo l’M-Cross mantiene stabilità e coerenza. È chiaro che Dynastar abbia ricercato un equilibrio ottimale: non esaspera la risposta come uno sci race-carve, ma non diventa mai instabile o impreciso.

Sui tratti con neve più morbida e trasformata, la larghezza di 88 mm aiuta ad affrontare le irregolarità con maggiore galleggiamento. Anche nei brevi passaggi su neve fresca appena caduta, tra una pista e l’altra, lo sci si è comportato molto bene, restando sopra al manto e garantendo direzionalità. Non è un modello da powder, ma la sua versatilità consente di divertirsi anche in scenari meno battuti.
La coda leggermente rialzata favorisce l’uscita morbida dalla curva e rende il comportamento generale permissivo, adatto anche a chi sta affinando la tecnica.

Conclusioni

Il Dynastar M-Cross 88 si conferma un all-mountain completo, bilanciato e ben riuscito. È uno sci che privilegia comfort e facilità di utilizzo, ma non rinuncia a offrire precisione e stabilità quando si alza il ritmo. La costruzione Hybrid Core, il sidecut adattivo e il profilo direzionale ben studiato lo rendono uno strumento raffinato e moderno, pensato per affrontare tutte le sfide della giornata sulle piste.
Senza essere uno sci aggressivo o estremo, riesce a regalare divertimento anche agli sciatori evoluti, mantenendo una guida rassicurante per quelli di livello intermedio. È uno di quei modelli che accompagnano con piacere per l’intera stagione, adattandosi tanto alle prime uscite di inizio inverno quanto alle discese più calde di primavera.