Fischer RC4 The Curv 130 scarpone da sci 2019

Il Fischer RC4 The Curv 130 è stato testato sulle nevi di Pampeago in una mattina di aprile con meteo soleggiato, temperatura di 1 grado sotto lo zero e neve primaverile dura/compatta, condizioni ottimali per trovare risposte alle positive aspettative che mi sono fatto su questo scarpone. Come si poteva provare questa scarpa se non abbinata al suo sci, il Fischer RC4 The Curv? Beh, diciamo che le aspettative sono state rispettate a pieno, ma andando con ordine, rimando lo sci alla sua scheda dedicata, focalizzandomi sullo scarpone che pur mantenendo la fisionomia e la grafica della versione precedente, nasconde un'evoluzione nel gambetto e nello scafo, soprattutto una struttura fatta di inserti in fibra visibili dall'esterno che migliorano la modulabilita del flex(130). Lo scafo a livello dello chassi è termoformabile per un miglior alloggiamento del piede, anche se il last 97mm nella misura di 26,5 +/-3mm a misura, garantisce volumi ottimali. La scarpetta AFZ curv rigorosamente stringabile è molto confortevole e preformata, è dotata di velcro posteriore e presente una nuova linguetta che migliora l'appoggio tibiale e la pressione sul collo del piede, dando agio sull'avanpiede. La struttura di derivazione Worldcup, presenta 4 ganci classici più fascia a velcro per il bloccaggio del linguettone, canting con escursione da -3° a +3° e suola intercambiabile con possibilità di alloggiamento delgli inserti GripWalk.   Provato sul campo, il Fischer RC4 The Curv 130 mi ha entusiasmato sin dalle prime curve per precisione, trasmissione, sicurezza e ottimo comfort. Appena indossato, si percepisce un effetto avvolgimento senza compressioni ne punti di contatto, frutto della sinergia raggiunta tra scafo e scarpetta, per meglio assecondare l'anatomia del piede; la calzata e l'uscita sono di facile gestione, una volta serrato la vestibilità rimane eccellente ed il bloccaggio è veramente da Race. La rigidità del gambaletto si sente ma ciò permette maggior stabilità e controllo, il pilotaggio del piede è buono e il linguettone di nuova concezione è anatomicamente studiato e ovvolge la tibia con omogeneità, massimizzando la leva e regalando una perfetta trasmissione degli impulsi agli sci, fattore evidente in fase di ingresso curva, dove precisione e progressività del Flex sono di alto livello; in uscita curva sostiene l'arretramento con solidità e garantisce una conduzione sempre ottimale e un mantenimento di assetto centrale che trasmette grande sicurezza.