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Norco Sight C 7.3
Norco sight C 7.3 sospensione posteriore
Norco Sight C 7.3 sospensione posteriore
Norco Sight C 7.3 freno posteriore
Norco Sight C 7.3 freno posteriore
Norco Sight C 7.3 reggisella
Norco Sight C 7.3 reggisella
Norco Sight C 7.3 sospensione anteriore
Norco Sight C 7.3 sospensione anteriore
Norco Sight C 7.3 manopola freno
Norco Sight C 7.3 manopola freno
Norco Sight C 7.3 freno a disco anteriore
Norco Sight C 7.3 freno a disco anteriore
Norco Sight C 7.3 ruota anteriore
Norco Sight C 7.3 ruota anteriore
Norco Sight C 7.3 carro posteriore
Norco Sight C 7.3 carro posteriore
Norco Sight C 7.3 geometrie
Norco Sight C 7.3 geometrie

Norco Sight C 7.3

Sintesi

La Norco Sight C7.3 non teme alcun tipo di percorso. Il suo particolare comfort vi agevolerà e renderà piacevoli anche le salite più lunghe. In discesa, anche nella più tecnicamente impegnative vi farà divertire.

E' sobrio ed elegante l'aspetto della Norco Sight C 7.3, e a contribuire a ciò c'è forse il colore scelto per questa versione. Ad un secondo sguardo, più attento, emerge il design caratteristico delle bici prodotte dall'azienda canadese, che racchiude una serie di caratteristiche e tecnologie che la fanno distinguere dal coro. I telai sono infatti realizzati secondo le tecnologie Gravity Tune e Size Scaled Tubing. La prima fissa ad un valore costante il rapporto fra le distanze asse anteriore-movimento centrale e asse posteriore-movimento centrale: in pratica sia la lunghezza del triangolo anteriore del telaio che quella del carro posteriore variano in base alla taglia. La seconda tecnologia prevede un aumento della sezione dei tubi del telaio correlato all'aumentare della taglia, in previsione di quello che sarà il peso del rider. Entrambe le tecnologie hanno il fine di "cucire addosso" al rider una bici perfettamente proporzionata per la sua statura. Il telaio è full carbon, fatta eccezione per i foderi bassi del carro, che sono in lega leggera. Il passaggio di cavi e guaine è interno al telaio. La sospensione posteriore si basa sulla rodata Advanced Ride Technology, implementata su tutte le bi ammortizzate di Norco e ottimizzata su ogni modello in base a quella che è la destinazione d'uso. La porzione di telaio sottostante il movimento centrale è ben protetta da una cover in plastica rigida. Una piacevole sensazione "plush" si avverte sedendosi in sella anche solo per un attimo. La componentistica, anche se non di alta gamma, non crea lacune funzionali all'allestimento di una moderna bici da trail-all mountain. C'è da apprezzare la scelta di una trasmissione Sram 1x11 velocità con una corona anteriore da 32 denti, così come la presenza di un reggisella telescopico, fondamentale per godere al massimo delle potenzialità di questa bici, soprattutto in discesa. Le sospensioni sono entrambe della linea Performance di Fox, e anche se meno appariscenti di quelle Factory (top di gamma) ne conservano le stesse caratteristiche funzionali. Curato è anche il setup delle ruote, con cerchi WTB STP I25 TCS, già predisposti per il montaggio delle gomme in modalità tubeless e gomme Schwalbe di alta gamma.


85/100

Risultati

Comfort generale
Maneggevolezza
Reattività
Stabilità
Voto totale 85
Dati test
Data inizio : 16/04/2016 Data fine : 17/04/2016
Campo test : Altopiano Le Manie, anello della 24h, discesa de La Briga, salita dei Ponti Romani
Descrizione terreno : Sentiero sconnesso, sassoso
Meteo : Coperto, Umido Temperatura aria : 15°
Scopri di più sulle nostre recensioni

Scheda tecnica

Telaio
Sight 650B carbon, con 140 mm di escursione posteriore, attacco freno post mount, asse post 142x12mm con perno Syntace X-12, predisposizione direct mount per deragliatore anteriore
Pneumatici
Schwalbe Nobby Nic RR, Magic Mary FR 27.5x2.35
Ruote
Cerchi WTB STP I25 650B TCS e mozzi Sram MTH-716
Reggisella
Reggisella telescopico KS E-Ten Integra 30.9 mm con comando remoto 
Sella
SDG Circuit Mtn
Forcella
Fox Float 34 Performance 3 position, 150mm di escursione
Freni
Sram DB 5 Idraulici con dischi G2 da 180mm
Trasmissione
Guarnitura Sram S1000 AL-6066 1x crank with 32T, manettino Sram GX1 11 speed trigger shifter black, cambio posteriore Sram GX, cassetta Sram XG 1150 11-42T
Manubrio
Norco, 1" rise bar alloy da 760 mm di larghezza
Ammortizzatore posteriore
Fox Performance Float LV EVOL
Taglie
S, M, L, XL

Le nostre valutazioni

Partiamo con una breve considerazione sulla taglia. L'esemplare in test è in taglia Large: per me che sono alto 179 cm potrebbe corrispondere alla taglia corretta, a patto di sostituire l'attacco manubrio da 60 mm montato di serie con uno più corto. La taglia media potrebbe essere di certo più indicata per i rider di altezza inferiore alla mia. La Norco Sight C 7.3 ha subito dato l'impressione di essere una bici che offre un comfort particolarmente accentuato. Il sistema di sospensione a quadrilatero utilizzato da Norco infatti può essere apprezzato da molti proprio perché rende molto semplice e intuitiva la guida di questa bici da trail-all mountain. La Sight è una buona arrampicatrice: per comprendere meglio il suo comportamento in salita è opportuno abbandonare l'asfalto e portarla sui sentieri. Il sistema di sospensione Advanced Ride Technology (A.R.T) provvede a copiare il terreno in maniera eccellente. C'è solo da abituarsi ad una leggera tendenza alla compressione iniziale dell'ammortizzatore quando si incontra improvvisamente una sezione ripida. E' solo questione di abitudine, che coloro che non sono nuovi a sistemi di sospensione con caratteristiche simili già possiedono. Dopo un po' di trail riding sui sentieri che si snodano a partire dall'anello della 24h delle Manie di Finale Ligure, ho portato la Norco Sight C 7.3 sul sentiero della Briga, scelto appositamente per la sua conformazione che alterna tratti flow e veloci a tratti rocciosi e più impegnativi tecnicamente. La semplicità con cui si lascia condurre questa bici è notevole e il sistema di sospensione perdona anche una guida non troppo pulita. Sembrebbe che l'escursione posteriore sia maggiore dei 140 mm dichiarati. I neofiti apprezzeranno non poco questa caratteristica. Anche se la C 7.3 non corrisponde alla versione al top della gamma Sight di Norco con telaio in carbonio, l'allestimento è comunque curato e non penalizza la performance complessiva della bicicletta. Un esempio di quanto appena affermato sta nella scelta delle gomme: Schwalbe Magic Mary all'anteriore per un'ottima tenuta in curva e Schwalbe Nobby Nic al posteriore per una maggiore scorrevolezza.

Destinazione e consigli d'uso

La Norco Sight C7.3 ha dimostrato di essere un'ottima bike da all-mountain e possiede tutti i requisiti necessari per soddisfare le esigenze del biker che ama conquistare la vetta per poi dedicarsi a lunghe e divertenti discese. Come è emerso dal test, il suo sistema di sospensione posteriore facilita non di poco la vita del rider alle prese con le sezioni più tecniche di singletrack. Si raggiunge velocemente un alto livello di confidenza con questa bici, anche grazie alla posizione di guida molto equilibrata. Per queste ragioni ci sentiamo di consigliare questo prodotto a coloro che abitualmente praticano all mountain o trail riding, indipendentemente che si tratti di rider alle prime armi o di esperti. L'applicazione della tecnologia Gravity Tune di Norco è la garanzia di avere una bici assolutamente proporzionata come geometrie rispetto alla propria statura. Per questo motivo è fondamentale uno studio più accurato delle proprie misure prima di procedere all'acquisto. I meno allenati probabilmente troveranno utile (e meno faticoso) pedalare con una corona da 30 denti, sostituendo quella da 32 denti montata di serie sulla guarnitura. L'allestimento previsto per la Norco Sight C7.3 si colloca un gradino più in alto della entry level C7.4. Immediatamente al di sopra troviamo la Sight C7.2 e la C7.1. Sono disponibili anche due versioni con telaio in alluminio con componentistica di tutto rispetto.

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Marca Norco
Modello:Sight C 7.3
Attività:Trail, allmountain
Utilizzatore:

Amatore

 

In evoluzione

 

Esperto

 
Anno:2016
Prezzo:4324.00 €

Dice l'azienda

La Norco Sight è il pacchetto completo ideale per l'all mountain riding, capace di regalare un esperienza di guida unica. Il carro posteriore corto e ultra rigido, il movimento centrale basso e l'angolo sterzo "rilassato" raccontano di giri da percorrere nel modo più veloce in cui possiate affrontarli . Il sistema di sospensione A.R.T. è appositamente all mountain-tuned per portare i rider in cima alle salite più ripide e regalare una piacevole giocosità e confidenza sulle discese. La Norco Sight è l'arma definitiva per coloro che cercano tutto questo in un unico prodotto.

Testato a:
Finale Ligure outdoor resort

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