Nordica Pro Machine GW Scarpone sci 2024

Il Nordica Pro Machine 130 GV anche per la stagione 23-24, si ripropone per il terzo anno consecutivo grazia alle tecnologie utilizzare e dal successo riscosso. Per questa stagione la colorazione rimane sempre nero-antracite, con dettagli arancioni a contrato e le misure dello scafo rimangono inveriate 98mm. La composizione dello scafo avviene utilizzando tre tipologie di plastiche a densità diverse ( Tri Force Shell construction ) ,per coniugare performance e comodità il tutto sempre con la tecnologia Infrared per avere una perfetta customizzazione. I ganci sono stati sostituti rispetto ai modelli precedenti, con un nuova tipologia in alluminio alleggerito, per avere uno scarpone sempre più leggero. Nella parte superiore troviamo il power driver, un potente strap che che poggia sulla tibia e incrementa il trasferimento dell’energia, garantendo una graduale distribuzione degli impulsi. La pezzo forte di questo scarpone rimane sempre la scarpetta, con la sua composizione di sughero 3D Custom Cork Liner che riveste il tallone. Dando un buon trasferimento degli impulsi e la rotazione dei talloni, mantenendo  un’adeguata proprietà isolante, grazie al PRIMALOFT combinato con il tessuto ISOTHERM di Nordica.  Inoltre, sulla punta della scarpetta troviamo il sistema Adjustable Liber Tongue che consente di regolare l’altezza della linguetta, per trovare il miglior assetto a contatto con la tibia. Nella suola troviamo dei sottotacchi in gomma con la tecnologia Grip-Walk prodotti insieme alla Michelin ( nella scatola vengono forniti anche i sottotacchi classici volendo ).

Situazione test 

Gli scarponi Nordica Pro Machine 130 gv sono stati testati ad aprile 2023 nella località di Pampeago sulla pista Agnello in condizioni medio-ripide su neve trasformata per un totale di tre giri, provando diversi archi di curva e quindi diverse compressioni. La misura utilizzata è 27-27.5 flex 130

Nostre conclusioni

Nordica Pro Machine 130 gv fin dal primo momento si è dimostrato molto affidabile con ottime geometrie all’interno ,che permettono un’adeguata affidabilità durante tutti gli archi di curva. Utilizzandolo a velocità medio alte, il passaggio degli impulsi tra scarponi e sci risulta molto buono, anche su i pendi più ripidi. l’ingresso in curva risulta preciso e facilitato su i vari pendii.Cambiando marcia e alzando leggermente la velocità lo scarpone risulta lievemente  più morbido rispetto ad un flex di 130, come ad alte intensità spancia leggermente ma qui stiamo parlando il un livello 7.Tuttavia, ho riscontrato nel tratto della caviglia uno spazio ridotto che potrebbe dare fastidio se non viene termoformato grazie alla tecnologia Infrared.